Тормоз дискоый гидравлическийShimano RX825 GRX, передний (левый тормоз.ручка Shimano ST-RX825, Shimano BR-RX820, гидролиния

Shimano GRX BL-RX825 / BR-RX820 Дисковый тормоз – STI | Flat Mount | J-Kit – левый (L) | передний (F)

GRX Di2: Gravel становится беспроводным

С компонентами, специально разработанными для 12-скоростных трансмиссий, серия GRX празднует свой дебют в сегменте полностью беспроводного переключения передач. В основе лежит задний переключатель RD-RX827, созданный на базе беспроводных моделей серии XTR M9250.¹ Концепция 1-скоростной трансмиссии дополнена тормозным рычагом BL-RX825 и колесами WH-RX810. Благодаря этому гравийные райдеры могут почувствовать, что такое абсолютная надежность на любой местности – будь то во время гонки или на отдаленных тропах, будь то в следующем многодневном приключении.

Набор дисковых тормозов Shimano GRX состоит из рычага BL-RX825 и гидравлического калипера BR-RX820.² Простое и легкое обслуживание обеспечивают проверенная система One Way Bleeding и система Easy Hose Joint, которая значительно упрощает замену тормозного шланга.

Тормозной рычаг Shimano GRX BL-RX825-L

Гидравлический рычаг дискового тормоза дополняет беспроводную линейку серии GRX, которая была представлена вместе с задним переключателем RD-RX827 и разработана для 12-скоростных трансмиссий. Предназначенный исключительно для торможения, данный рычаг для руля-«барана» не имеет электронных кнопок переключения, что позволило сэкономить 19,5 грамма сравнительно с аналогом Dual Control. Кроме того, он предлагает те же эргономические преимущества, что и тормозные/шифтерные рычаги ST-RX825, включая приподнятые «капюшоны», ребристые поверхности и нескользящую форму самого рычага. Как и его аналог с функцией переключения, этот дизайн особенно подходит для гравийных рулей с расширением (Flare).

Тормозной дисковый калипер Shimano GRX BR-RX820-F

Гидравлический калипер GRX BR-RX820 обеспечивает превосходную тормозную мощность на сложной местности. Благодаря улучшенной дозировке и более быстрой точке срабатывания гравийные байкеры получают совершенно новое ощущение контроля. Кроме того, калипер Flatmount, несмотря на свою плоскую конструкцию, работает тише и легче в обслуживании. Увеличение расстояния между тормозными колодками на 10% уменьшает шум, а проверенная система One Way Bleeding упрощает обслуживание.

Технологии

• SERVO WAVE: Поскольку рычаг поглощает значительную часть хода тормоза в самом начале движения, колодки быстрее контактируют с диском, оставляя больше хода рычага для модуляции тормозного усилия. Таким образом тормозные системы SERVOWAVE характеризуются более быстрым откликом, более высокой эффективностью и более коротким холостим ходом.
• J-Kit (Easy Hose Joint System): Для тормозных систем с этим соединением тормозной рычаг имеет встроенное уплотнение (оливку), что значительно упрощает установку и снятие тормозной магистрали.
• Ice Technologies: Чтобы поддерживать стабильно высокую тормозную мощность при длительной непрерывной работе, Shimano разработала технологию охлаждения Ice-Tech для тормозных дисков и колодок. Колодки с данной технологией имеют алюминиевые ребра, которые лучше рассеивают тепло. В сочетании с оптимизированными свойствами ротора это увеличивает долговечность колодок, минимизируя тормозной шум и затухание.

Комплект поставки

Тормозной рычаг + тормозной калипер (комплект, заполненный и прокачанный), включая тормозные колодки (смола с ребрами охлаждения) и тормозной шланг (SM-BH90-JK-SSR, 1000 мм).